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【净云蓝车用尿素】清龙环保为大家介绍：车用尿素国内外标准基本一致

国外标准制定的相对较早，而国内早期只有北京和深圳两个地方政府制定了相关标准，我国的车用尿素则是2013年7月1日刚刚实施。国内标准和国外标准几乎没有差别。

1、国内标准

国内车用尿素的标准早是北京在2008年制定的DB11/552-2008标准，2010年深圳制定了车用尿素溶液(AUS32)特区技术规范。我国车用尿素溶液的则是2013年7月1日刚刚实施的《柴油发动机氮氧化物还原剂——尿素水溶液(AUS32)》。

2、国外标准

国外标准有化组织2006年制定的ISO 22241-1、德准DIN 70070以及日本标准JIS K 2247-1。

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【净云蓝车用尿素】清龙环保为大家介绍：

车用尿素选择：车用尿素溶液在国内别称很多，尾气处理液价格，按照欧洲叫法为“Adblue”溶液，而在北美又被称为DEF柴油排放处理液，国内也有称其为柴油发动机氮氧化物还原剂、车用脱硝剂。大部分柴油车生产商倾向于使用浓度为32.5%的尿素水溶液（AUS32）作为还原剂，尾气处理液批发，尿素的浓度直接影响氮氧化物的还原率和尿素溶液的结晶点。

加注需防杂质防溢出 尿素溶液在加注过程中需要尽量避免杂质进入溶液和尿素罐中。一般尿素溶液在加注的时候有管，只要打开尿素罐口，汽车尾气处理液厂家，插好加注管就好了。但是也有一些人平时不大注意，把杂质带进罐体，堵塞尿素箱尿素泵。为了防止杂质，清洗SCR时必须要用纯净水，不可用自来水。尿素呈碱性，对铜、铸铁、焊料、铸铝的腐蚀很大。尿素加注不当溢出，会污染罐体和车辆。

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车用尿素溶液是浓度稳定的尿素溶液（由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成），南通尾气处理液加盟，用于还原汽车燃烧后尾气中的氮氧化合物。

车用尿素溶液是不可以用我们常见的尿素化肥兑水就可以使用的，车用尿素溶液其实是农用尿素提纯后形成的，呈淡蓝色液态。车用尿素溶液在卡车上需要一个单独的容器来存储，在使用过程中，尿素溶液中不可再添加水和柴油。