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发布时间：2022-09-07 15:50:00 作者：净云蓝
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【净云蓝车用尿素】清龙环保为大家介绍：汽车用户加水照常使用的危害!
相关技术***指出，用户的此种方法较为隐蔽，但是由于用水替代了车用尿素溶液或用水稀释了车用尿素溶液，水或被水稀释后浓度低于32.5%的车用尿素溶液却无法对废气进行还原处理，使NOx排放依然过高，降低排放，优化坏境的“国四”标准也无异于一纸空文。长期加水使用，会导致SCR系统长期不正常工作，OBD系统会直接降低发动机输出功率并增加油耗，同时还会损坏SCR系统的零部件，而换一套SCR系统的总费用在7万到8万之间，单独更换喷嘴也需要2000多元，严重情况下损坏了催化剂会产生3-5万元的维修费用，这样的做法虽然短期降低了车辆使用成本，实际上得不偿失。
【净云蓝车用尿素】清龙环保为你介绍：尿素的性质可以分成两种来说明，它们分别是物理性质和化学性质。其中它的物理性质为无色、无味的结晶体，常温常压下的熔点为132.7摄氏度，而它的密度则是1.355克每立方厘米。值得一提的是20摄氏度的尿素饱和水溶液密度为1.146克每立方厘米，并且尿素是一种容易吸湿的化学产品。至于它的化学性质则是，可以直接进行水解，并且它水解后得到的产品是氨和二氧化碳，这个性质我们主要将其用于车用尿素中。还有值得注意的是它在加热尿素水溶液时，温度要高于130摄氏度才可以。【净云蓝车用尿素】清龙环保为你介绍：车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品，其为尿素晶体和超纯水。
重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准，在尾气处理上就要选用适合的SCR系统，而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的必备产品。
随着国家对环保越来越重视，车用尿素一定会大有作为的，理由如下 ：汽车尾气排放标准越来越高，标准越来越严，国四车标准推出没几年，很快就推出了国五车标准，***关键的是从2018年1月1号起权面实行国五车标准，而国六车标准据说2020开始执行，这都将极大打开车用尿素市场。
衢州市清龙环保科技有限公司是一家主营车用尿素溶液等环保产品，并提供车用尿素批发销售的***环保企业。
【净云蓝车用尿素】清龙环保为大家介绍：柴油机与同等功率的气油机相比,微粒( PM) 和氮氧化物(NOx) 是排放中两种***的污染物。从目前降低汽车尾气排放的技术途径来看, 要达到欧Ⅳ排放标准, 一般不再从发动机本身的结构方面采取措施, 通常是采取排气后处理的方式来降低污染物的排放量, 而尿素作为选择性催化还原法（SCR）是蕞具现实意义的方法, 它能把发动机尾气中的NOx 减少50% 以上。
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